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液压升降机电磁换向阀如何工作的

      1.压缩机排气温度升高。
  我们知道,组合阀的尺寸较小,进、排气通道离得太近,散热不好,无论进、排气口是采用内进外排,还是外进内排,排液压升降机电磁换向阀都会对吸入的气体有一定的加热作用,因此实际的排气温度要比独立的进、排液压升降机电磁换向阀要高。
  2. 液压升降机 电磁换向阀安装时有变形隐患。
  由于是高压 液压升降机 电磁换向阀,主机厂在液压升降机电磁换向阀和气缸之间常采用硬密封结构密封,这样需要的预紧力就比较大,假如硬密封的密封面宽度设计得比较宽或者阀压盖兼做气缸盖,并直接压在压阀罩上时,需要的预紧力就更大了;而从液压升降机电磁换向阀角度,这种高压组合阀的结构尺寸一般都比较小,能承受的压紧力有限,结构设计稍不注意,极易引起液压升降机电磁换向阀变形。
  另外,这种小尺寸的液压升降机电磁换向阀中心螺栓一般都比较细小,采用常规的中心螺栓来安装液压升降机电磁换向阀极易引起液压升降机电磁换向阀损坏。
  3. 液压升降机 电磁换向阀设计难度加大。
  组合阀设计时既要考虑液压升降机电磁换向阀强度又要考虑流通性,同时还要考虑进、排气腔的密封以及进、排气口的位置与主机相匹配。因而这种小尺寸的阀往往给设计增加了难度。

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